意大利三类危险品进口报关公司公司新闻分享：由香港观鸟会统筹协调开展的2018年黑脸琵鹭普查共录得3,941只黑脸琵鹭，中国大陆黑脸琵鹭种群数量达744只(不含港澳台地区)，较2017年涨幅达187%，成为黑脸琵鹭第二大栖息地。据了解，去年黑脸琵鹭仍属于濒危级别，但濒危评级已有所下降。近年来接近4000只次黑脸琵鹭的记录，是种群恢复的有力证明，但黑脸琵鹭仍被认为在可见的未来数量会减少，导致减少的原因是栖息地减少，以及受污染物，致病原等的影响，其生存所需的泥滩和湿地需要进一步加强保护措施。据了解，此次上海地区共发现3只黑脸琵鹭，较上一年增加了2只。上海的调查在崇明东滩和南汇东滩展开，由上海野鸟会牵头负责。崇明东滩调查队观测到2只黑脸琵鹭，南汇东滩观调查队测到1只。据介绍，上海地区的黑脸琵鹭以旅鸟为主，度夏和越冬的种群相对较少。近年来，沿海湿地围垦工程为黑脸琵鹭提供了一定面积的浅水池塘觅食地，崇明东滩保护区的生态修复工程也逐步显现成效，黑脸琵鹭驻留的时间不断增加，迁徙过境停留的种群数量也有所增长。如今，上海地区越冬的黑脸琵鹭主要栖息于崇明东滩或南汇东滩。但越冬黑脸琵鹭的数量一直不多，2013-2017年的黑脸琵鹭同步调查中，上海最多一次记录到8只(2015年)，最少一次仅1只(2017年)。
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进口危险品清关，相对进口其他普通货物还是有一定的区别，目前上海口岸对于所有的危险品都要求按照法检申报，也是目前需要100%商检查验的货物之一。
那么什么是危险品呢？
危险品（hazardous material ），易燃、易爆、有强烈腐蚀性、有毒等物品的总称。如汽油、强酸、强碱、苯、萘、赛璐珞、化物等。运输和贮藏时，应按照危险品条例处理。
危险货物按其具有的危险性或最主要的危险性分为9个类别：
第1类品
第2类气体
第3类易燃液体
第4类易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质
第5类氧化性物质和有机化物
第6类毒性物质和感染性物质
第7类放射性物质
第8类腐蚀性物质
第9类杂项危险物质和物品
需要注意的有：
1.上海港进口海运危险品（整柜）到港前货主需要像海事局申报，不然会面临高额罚款
2.所有进口危险品需要做法检申报，接受检验检疫
3.所有危险品需要加贴中文危险品标签，建议有条件的情况下国外黏贴
4.包装需要符合容纳危险品要求
因为危险品需要存放的要求相对普通货物高很多，所以比如堆场，仓储等会较高，找一家成熟的清关合作伙伴能节约时间，节约时间=节约费用。能够规避进口风险！
进口危险品清关单证一般需要：
1.提单
2.INVOICE
3.装箱单
4.企业符合性声明
5.是否添加稳定剂声明
6.MSDS中文翻译件
7.中文危险品标签（中文GHS标签）
MSDS很重要，要准确，因为中文危险品标签也是按照中文MSDS上信息做的。
进口危险品涂料中文标签基本信息：
1.品名
2.成分
3.GHS标识
4.危险声明
5.预防措施
6.事故响应
7.安全储存
8.废弃处理
9.制造商电话&地址
10.供应商电话&地址
11.应急咨询电话
进口危险品流程：
到港前危险品海事局申报（整柜）——报关——缴税放行（海关查验放行）——检验检疫查验（查验包装，中文标签，核对资料等）——检验检疫整改（放行）——提货
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外贸常用词汇及缩写：订购单：purchase order
三类危险品一般指易燃液体。24日，工作人员正在对无人驾驶清洁车进行调试。近日，无人驾驶清洁车队在上海松江亮相。并率先在启迪漕河泾(中山)科技园区内进行试运行。据悉，这个无人驾驶车是由上海仙途智能科技有限公司研发。该无人驾驶清洁车在启迪漕河泾(中山)科技园区试运营期间，为确保安全，无人驾驶清洁车定于每天凌晨两点开始作业，并且只以低速行驶，截至目前，反馈效果良好。上海仙途智能科技有限公司联合创始人、首席架构师叶青表示，清洁车所有传感器的总成本仅为30万元人民币，这是由于系统在地图和定位上采用了多激光雷达和低成本的GPS/IMU传感器融合方案，避免使用价格数10万元人民币的高精度定位设备。感知方面，使用了多个低线束激光雷达和摄像头融合技术，替代常见的64线激光雷达。此外，整套系统采用了一种传感器支架方案，方便对多种车型进行改造，可以逐步进行批量生产最终实现商业化。 每年有大量塑料垃圾进入海洋，为此，多国海洋塑料污染研究领域的70名专家学者和环保人士24日汇聚上海，共同聚焦微塑料对海洋生物的生态效应等热点话题。大会主席、华东师范大学海洋塑料研究中心主任李道季表示，解决海洋塑料垃圾污染问题，需要在范围内开展广泛的国际合作，系统开展从河流到深海到极地等的海洋微塑料的调查、输运及生命周期研究；要建立海洋微塑料对海洋生物及人类健康的风险评估方法。海洋微塑料普遍被定义为直径小于5毫米的塑料颗粒。据了解，除来自大型塑料垃圾外，还来自如诸如牙膏、发胶等个人护理用品中的人造微珠等。研究发现海洋微塑料无处不在，从近岸河口区域到大洋，从赤道海域到南北极，从海洋的表层，到大洋的超深渊带。实验研究表明，海洋微塑料颗粒能够被海洋生物摄食，并造成危害。此外，海洋微塑料还可能会给海洋生物带来复合化学污染。