道奇澳大利亚官网

美国汽车品牌道奇在澳大利亚的官方网站。道奇登录澳大利亚市场已有四年时间，雄浑奔放的产品造型一直是品牌导入的敲门砖，但也別认为道奇的设计者们只擅长刀削斧砍，这款酷博就是例证，除了保持道奇品牌一如既往的分明棱线之外，它还给我们带来了美系車中少有的清新感觉。

据澳大利亚某著名汽车网站2009年3月18日的报道，克莱斯勒澳洲分厂宣布发行了一款全新限量版道奇Nitro SX-R。在原先道奇Nitro SX-R的基础上，这款限量版新车格外强调了舒适、方便和超值的特点，全澳洲一共发行100辆。每一辆SX-R将配有高级黑色皮革内饰，并由“French”来缝制，整个过程由澳洲厂商Blackman & Sons监制。MyGIG infotainment system系统则配备了标准卫星导航，还可兼容蓝牙、MP3、 CD、DVD和USB。除了标准的20英寸车轮外，与车厢面漆颜色相同的防护装置外，每一辆Nitro SX-R将会被分别编号，以区别其在生产线上的顺序。

酷博从设计之初就考虑到了美国之外的其他市场，而不是单纯迎合美国人的喜好，因此酷博也成为了道奇开拓澳洲和欧洲市场的先锋车型。应该说紧凑型SUV並不是道奇或是克莱斯勒所擅长的领域，而酷博显然是对一些成功车型有所借鉴，美国车毫不吝惜尺寸和排量的理念在酷博这里你是见不到的，酷博也是整个道奇品牌中最紧凑的车型。酷博4,415mm的长度是紧凑型SUV的一个理想车长，多数同级对手的尺寸也都是控制在这个尺寸的正负100mm之內。车内同样也沒有浪费尺寸，2,635mm的轴距尺寸与RAV4、CR-V这两个当红的日系对手极其接近，后排的膝部空间也因此得到了释放。由于车顶的弧线造型，我们曾为酷博后排的头部空间有所担心，但坐进后排才發現，頭頂弧線真正向下延伸已經是在後排座椅之後，因此對頭部的影響並不大。此外，在车内的灵活性上，酷博也是吸取了日系对手的特点，后排座椅靠背不但能按4:6比例放倒，靠背的角度也能调节。不过酷博还是向日本人学习得不夠彻底，比较CR-V，酷博后排座椅下面没有滑轨，因此前后方向也没法调节。